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作者 | 刘琦

视频制作丨刘琦

编辑 | 马良

最近网上有消息称“半幅式方向盘接下来可能不允许上公告”，换句话就是说“半幅式方向盘可能要取消了”，因为只有半幅式方向盘登上工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆才具备批量生产和合法上路的资格。

这种此前一直用在F1赛车上的半幅式方向盘，目前市面上有配备的车型包含特斯拉Model S Plaid版、雷克萨斯RZ、智己LS7等等。数量不多啊，但可以看出，都是打豪华牌的车型，它们的售价集中在30万元以上。

作为新生事物，半幅式方向盘从一出现就带来了不小争议，有人认为这个设计很炫酷，视线更好了。也有人对其嗤之以鼻，说它是一个反人类的设计，存在安全隐患。针对这两种观点，我们在搜狐汽车官方微博上发起了投票，其中，认为“视线更好，很炫酷”的约占投票人数的20%，认为“反人类设计，存在安全隐患”的约占80%。看来网友们并不是很认可半幅式方向盘啊。

我们都知道，半幅式方向盘的使用主要是集中在F1赛车上，由于车手需要时刻从方向盘上来感知车轮的回馈，所以赛车的转向比较小，有助于方向的精准和转向回馈更为迅速，方向盘左右转动180度多一些就可以满足赛车驾驶，因此半幅式方向盘是更适合在赛车上使用的。而这和家用车的使用情况恰恰相反，因为普通用车的转向比一直都比较大，我来和赛车的转向比做个对比吧，赛车的转向比大多数是5:1—6:1，而家用车的转向比大多数是16：1-18:1，也就是说赛车的方向盘左右转动大半圈即可，而家用车的方向盘可转2圈到2圈半，有很多弯道更是需要驾驶员换手操作来完成转向，碰上紧急情况，需要快速转方向或是反打方向救车的时候，遇上这种“半幅式方向盘”，就极有可能在紧急操作的时候一把抓空，不仅增加了操作难度，还有对方向盘失去控制带来的危险，大家驾驶的肌肉记忆还是停留在环形方向盘上，这个半幅式方向盘的设计多少还是有点“反人类”的。所以大多数网友不认可半幅式方向盘还是有情可原，而那些采用半幅式方向盘的家用车市场反响自然也不算好，说到底这半幅式方向盘放在乘用车上就是没有赛车的命，却得了赛车的病。

像半幅式方向盘这种“反人类设计”，在当下还有很多，我来简单给大家念叨一下，例如时下最为流行的全景天幕，无遮挡的大玻璃车顶的确是通透，采光一流，但一到夏天它就成了车主的噩梦，烈日曝晒下无处可逃。类似的还有隐藏式门把手，在东北那种寒冷地区，不少车主都经历过隐藏式门把手无法弹出的窘况。大家在选车追求科技感的同时，也多多考虑一下用车习惯和环境更佳稳妥一些。

各位小伙伴，你们还知道有什么汽车“反人类设计”吗？你们会选择采用半幅式方向盘的汽车吗？快来评论区留言，咱们一起聊聊吧~

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