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7月3日，腾势旗下首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。根据消息来看，新上市的腾势N7共有六个版本，覆盖了30.18-37.98万元的价位段，对于冲击豪华SUV有着极大的自信。其中30.18万元和32.18万元的Air版并没有搭载云辇-A 系统，属于入门配置，对于有高端驾乘需求的小伙伴来说，其余四个版本无疑更加适合。

根据此前的消息来看，腾势N7在开启盲订后一个月内就收到了超过20000台订单，可见消费者对于腾势的热情和认可。此次腾势N7正式上市，同时还附带九大专属权益，其中“三电”系统终身保修可以说是传统艺能了，反而是空气悬挂的终身质保让人眼前一亮，可见腾势N7对于自身的自信。

从腾势N7的前脸设计来说，可谓是褒贬不一。有人觉得日行灯的设计“夸张”但辨识度很高，整个车头给人以十足的动感，而在笔者看来，腾势N7对于自身的定位十分精确，其前脸的风格既保留了家族化的设计，同时又展现了与众不同的格调，可以说足以在大街上让人眼前一亮。

在配置方面，腾势N7作为一款大五座SUV车型，标配了17.3 英寸中控屏 +10.25 英寸副屏，在笔者最期待的音响部分选用了帝瓦雷16扬声器系统，总功率在960瓦，听感方面十分值得期待，相信在低音部分会有着极为亮眼的表现。不仅如此，诸如全景天幕、零重力座椅、豪华氛围灯、NAPPA 真皮等高端豪华配置在腾势N7上也是一应俱全，即便是低配车型也都标配，可以说是一款几乎没有死角的产品，让顶配变标配。

在车辆硬件部分，腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造，采用全球首款量产八合一电动力总成，可以爆发出230kW的最大功率。得益于采用了CTB电池车身一体化技术，安全系数更高。补能方面，腾势N7采用了全球首搭的双枪超充，双枪最大功率可达230kW，4分钟就能补电100km，基本告别了续航焦虑。

操控部分，腾势N7搭载了云辇-A智能空气车身控制系统以及智能底盘技术，大大提升了车辆通过性的同时，保证了驾乘体验的完美质感。可变空气悬挂让便携上下车成为了可能，同时智能底盘技术也为腾势N7增加了更多可能性，其中iADC智能漂移控制系统能让新手在短时间内学会漂移，可见腾势N7具有极高的可玩性，不仅仅只是一款面向家用的SUV产品。

在智能化硬件部分，腾势N7的左右两侧雾灯区域配置了两颗激光雷达，其搭载的腾势 Pilot 高级智能驾驶辅助系统具有高速路、快速路的领航驾驶辅助、以及停车场自动寻车位泊车，基本可以覆盖大部分使用场景。

详细参数部分，腾势N7全系标配了91.3kWh的刀片电池、主副驾驶电动调节通风加热记忆等高端配置，除了在部分功能和性能上有所差异外，基本没有变化。车身尺寸部分，腾势N7长宽高为4860*1935*1602mm，轴距则为2940mm，因此在车内空间部分完全不用担心。

综合来说，腾势N7是比亚迪的一次全新尝试，其颇具产品力的黑科技以及众多标配的豪华属性使得其具有极高的竞争力。在笔者看来，腾势N7的出现不仅可以满足家庭用车的大部分场景，同时也充分考虑了车主对驾驶乐趣的需求，是一款极其综合的产品，十分值得到店一试。

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